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，特斯拉汽车的高保费没有竞争力可言，其还建议特斯拉车主如果不满意特斯拉车险服务可以转投其他保险商。

不过他也表示，特斯拉将会同合作保险商进一步加紧合作以确保保费水平在业内处于公平地位，尤其是自动驾驶和主动安全配置落地特斯拉车型上之后。

就在上述电话会议中，埃隆·马斯克重申特斯拉一直在同保险商合作，不过很快特斯拉将拥有自己的保险产品。

在遭遇今年第一季度车辆交付量跌幅创历史纪录之后，特斯拉表示将针对部分车型推出较低价版本的车型，给予消费者实实在在的折扣。

再推出标准版Model S和Model X

特斯拉在周二（当地时间4月23日）晚些时候发布的声明中透露，特斯拉将重新推出标准版Model S和Model X车型，这部分车型的续航里程较其他版本车型稍短一些。

此外特斯拉将为价格更昂贵的衍生车型重新设计动力系统，由此让车主能够“将花在充电上的每一分钱转换成更长的行驶里程”。

有分析人士指出，上述变化的发生正逢埃隆·马斯克艰难推动销量加速上涨以及将特斯拉汽车推向全世界之时。数据显示，今年第一季度内特斯拉汽车交付量环比降幅接近30000辆，其背后原因在于美国内购车税费优惠政策收缩